Τα γεγονότα είναι σεβαστά. Τα σχόλια ελεύθερα.

Image description goes here Image description goes here Image description goes here

Από την επικαιρότητα


Σε πλήρη λειτουργία η Ιόνια οδός από Αντίρριο έως Γιάννενα


Με την παράδοση του τμήματος, Πέρδικα Ιωαννίνων έως την Εγνατία Οδό, μήκους 14 χιλιομέτρων, που έγινε στις αρχές Αυγούστου 2017, πέφτει η αυλαία για την Ιόνια Οδό, ένα από τα σημαντικότερα οδικά έργα της χώρας που ενώνει το Αντίρριο με τα Γιάννενα σε 1 ώρα και 40 λεπτά. 

Έτσι τίθεται σε πλήρη λειτουργία το σύνολο της Ιόνιας Οδού δηλαδή 196 χλμ. σύγχρονου, ασφαλούς αυτοκινητοδρόμου που κατασκεύασε η ΓΕΚ-Τέρνα, υπερπηδώντας τα μεγάλα εμπόδια των απαλλοτριώσεων με μισθώσεις πάνω από 2.000 στρεμμάτων. Η κατασκευαστική εταιρεία πέτυχε άλλο ένα σημαντικό στόχο στο έργο που ήταν η διάνοιξη της σήραγγας της Κλόκοβας σε χρόνο ρεκόρ – μόλις 13 μήνες – δουλεύοντας ταυτόχρονα σε τέσσερα μέτωπα και σε τριπλές βάρδιες.

Το τμήμα που παραδίδεται σε κυκλοφορία διαθέτει ανά κατεύθυνση, όπως και το σύνολο του αυτοκινητοδρόμου της Ιόνιας Οδού, δυο λωρίδες κυκλοφορίας και Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (Λ.Ε.Α.), ενώ στα σημαντικότερα τεχνικά χαρακτηριστικά του συναντάμε τη δίδυμη σήραγγα της Αμπελιάς μήκους 900 μ., τη Γέφυρα του Κρυβοφού μήκους 280 μ., 11 άνω & κάτω διαβάσεις, καθώς και 51 οχετούς.

Στα 14 αυτά χιλιόμετρα θα λειτουργούν δυο Ανισόπεδοι Κόμβοι: i) Α/Κ Αβγού στο 192,7ο χλμ. για να συνδέει την Ιόνια Οδό με τους κύριους οικισμούς στην ευρύτερη περιοχή και ii) Α/Κ Εγνατίας στο 201ο χλμ. μεταξύ των χωριών Κοσμιρά και Πεδινά, ανατολικά της σήραγγας Δωδώνης της Εγνατίας Οδού. Με την παράδοση τους σε κυκλοφορία, η διάρκεια της διαδρομής από Πέρδικα Ιωαννίνων έως την Εγνατία Οδό στο κόμβο Ιωαννίνων, μειώνεται στο μισό και δε θα ξεπερνά τα δέκα λεπτά.

Η κατασκευή της Ιόνιας Οδού, πέραν από απαίτηση ετών με στόχο την ανάπτυξη της ευρύτερης περιοχής της Δυτικής Ελλάδας και την παύση της απομόνωσης της Ηπείρου, υπήρξε μια τεράστια κατασκευαστική πρόκληση για την ΤΕΡΝΑ, καθώς πρόκειται για έναν αυτοκινητόδρομο εξ ολοκλήρου σε νέα χάραξη, σε ένα περιβάλλον με ιδιαίτερες γεωλογικές συνθήκες, έντονο ανάγλυφο και υψηλές γεωτεχνικές προκλήσεις.

Συνολικά όλος ο αυτοκινητόδρομος των 196 χλμ. περιλαμβάνει ανάμεσα σε άλλα:

Ø 4 σήραγγες διπλής κατεύθυνσης, συνολικού μήκους 11,2 χλμ.

Ø 24 γέφυρες, συνολικού μήκους περίπου 7 χλμ.

Ø 77 κάτω & 24 άνω διαβάσεις

Ø 3 Κέντρα Λειτουργίας και Συντήρησης

Η Ιόνια Οδός, είναι ένας σύγχρονος, ασφαλής αυτοκινητόδρομος ο οποίος διασχίζει δύο περιφέρειες και τέσσερις νομούς και με την ολοκλήρωσή του:

Ø Συνδέει όλη τη Δυτική Ελλάδα, αναβαθμίζοντας σημαντικά αστικά και αγροτικά κέντρα όπως τα Ιωάννινα, την Άρτα και το Αγρίνιο.

Ø Προσφέρει επαρκέστερη σύνδεση των λιμανιών Πάτρας, Αστακού και Ηγουμενίτσας.

Ø Συμβάλλει στην ευρύτερη ανάπτυξη της περιοχής βελτιώνοντας την προσβασιμότητα σε περιοχές με υψηλό τουριστικό και αρχαιολογικό ενδιαφέρον.

Οι μετωπικοί σταθμοί διοδίων που θα συναντούν οι οδηγοί στην Ιόνια Οδό, στη διαδρομή από Αντίρριο έως Ιωάννινα είναι στην παρούσα φάση δυο: α) Κλόκοβας και β) Αγγελοκάστρου, καθώς επί της ουσίας, έχουν τεθεί σε εφαρμογή οι 2 από τις συνολικά 4 ζώνες χρέωσης του αυτοκινητοδρόμου.

Μέσα στο επόμενο διάστημα, με τη λειτουργία των μετωπικών σταθμών Μενιδίου και Τερόβου και των πλευρικών Γαβρολίμνης, Άρτας και Γοργόμυλου θα ολοκληρωθεί το σύστημα χρέωσης της Ιόνιας Οδού.

Κλείνοντας επισημαίνουμε, ότι εξαρχής η Νέα Οδός προσφέρει σε κάθε οδηγό, σε όλο το μήκος της Ιόνιας Οδού που βρίσκεται σε κυκλοφορία, μια σειρά υπηρεσιών οδικής ασφάλειας και εξυπηρέτησης όπως:

Α) 24ωρα Περίπολα Οδικής Ασφάλειας

Β) 4ψήφιο αριθμό Έκτακτης Ανάγκης 24ωρης λειτουργιάς, 1075

Γ) Τηλεφωνική Εξυπηρέτηση Πελατών στον αριθμό 2641 306 306

Δ) Δωρεάν Οδική Βοήθεια σε περιπτώσεις ακινητοποίησης



 

Κίνδυνος καταστροφής του αρχαίου θεάτρου Στράτου

 

 

 

Τον κίνδυνο ολοσχερούς καταστροφής του αρχαίου θεάτρου Στράτου επισημαίνει ο διδάκτωρ Αρχαιολογίας  κ. Ιωάννης Νεραντζής με δήλωση – καταγγελία στο τοπικό τύπο. Και τούτο εξ αιτίας σκέψεων ή και αποφάσεων να χρησιμοποιηθεί το θέατρο αυτό για το ανέβασμα θεατρικών παραστάσεων. Ανάλογο κίνδυνο διέτρεξε, όπως είναι γνωστό, και το αρχαίο θέατρων Οινιαδών στο πρόσφατο παρελθόν.  Το κείμενο της δηλώσεως του κ. Νεραντζή έχει ως εξής: «Το αρχαίον Θέατρον Στράτου Ακαρνανίας είναι ακατάλληλον προς χρήση για θεατρικές παραστάσεις. Είναι από ψαμμόλιθο που φθείρεται ακόμη και με "νυχιές". Ήδη το 85% του κοίλου του Θεάτρου Στράτου είναι απολύτως αφανισθέν. Μόνον το χώμα έχει μείνει. Το μοναδικόν και μη υποδιαιρούμενον διάζωμα του κοίλου του θεάτρου με τις 35 σειρές εδωλίων (καθισμάτων) διαιρείται με κλίμακες ανόδου σε ένδεκα (11) κερκίδες και έχει αφανισθεί εντελώς κατά τα ¾.  Αυτό το γνωρίζουν οι Μανδαρίνοι τής Αρχαιολογικής Υπηρεσίας (= ‘‘ΛΣΤ' Ε.Π.Κ.Α. ΑΙΤΩΛ.ΝΙΑΣ & ΛΕΥΚΑΔΑΣ, με έδρα το Μεσολόγγι’’). Παρά ταύτα, εγκρίνουν τη χρήση του από Θιάσους, εν γνώσει τους για την τελεσφόρα φθορά του αρχαίου Θεάτρου Στράτου Ακαρνανίας και την καταστροφή του από τις χιλιάδες των θεατών. Μόνον η χωματένια επιφάνεια του κοίλου του Θεάτρου Στράτου θα έχει απομείνει στην επομένη χρήση του. Και αυτό είναι πασίγνωστον σε όλα τα Κλιμάκια του Υπουργείου Πολιτισμού και στην ‘‘ΛΣΤ' Ε.Π.Κ.Α. ΑΙΤΩΛ.ΝΙΑΣ & ΛΕΥΚΑΔΑΣ, με έδρα το Μεσολόγγι’’. Επιτέλους, κάποιος πρέπει να σταματήσει αυτή την καταστροφή τού αρχαίου Θεάτρου Στράτου Ακαρνανίας από τυχάρπαστους "Διαζωματικούς"».